Rullager, som är konstruerade på liknande sätt som kullager, har linjekontakt snarare än punktkontakt, vilket ger dem större kapacitet och högre stöttålighet. Rullarna själva finns i flera former, nämligen cylindriska, sfäriska, koniska och nålformade. Cylindriska rullager hanterar endast begränsade axialbelastningar. Sfäriska rullager kan hantera snedjustering och mer axialbelastning, och när de är dubblerade, axialbelastning i båda riktningarna. Koniska rullager kan hantera betydande axialbelastningar. Nållager, en variant av cylindriska rullager, kan hantera höga radiella belastningar för sin storlek och kan tillverkas som nålaxialrullager.

Rullager finns tillgängliga som fullkomplementutföranden och nållager är nästan alltid av denna typ. Nållager är särskilt effektiva vid fram- och återgående rörelser, men friktionen blir högre på grund av rullar mot rullar.

Vid användning av cylindriska rullager på axlar med vinkelfeljustering är det att föredra att använda två korta rullager rygg mot rygg snarare än ett långt rullager.

Att välja ett kullager eller rullager
Som en allmän regel används kullager vid högre hastigheter och lättare belastningar än rullager. Rullager presterar bättre under stöt- och slagbelastning.

Kullager säljs vanligtvis som enheter och byts helt enkelt ut som enheter. Rullager kan ofta demonteras och rullhållaren och rullarna, eller de yttre eller inre lagerbanorna, bytas ut individuellt. Bakhjulsdrivna bilar använder sådana arrangemang för framhjulen. Fördelen med denna design är att lagerbanorna kan krympas på axlar och i lagerhus för att skapa permanenta enheter utan att riskera att skada själva rullarna.

Enradiga kullager är standardiserade och kan användas utbytbart mellan tillverkare. Rullager är mindre formellt standardiserade, så en specificerare behöver konsultera en tillverkares katalog för att välja ett som är lämpligt för tillämpningen.

Rulllager tillverkas med ett visst inre glapp. Eventuella feljusteringar som bara knuffar en kula ur position och tar bort detta inre glapp bör inte ha någon större effekt på lagrets livslängd. Rulllager är mer känsliga för vinkelfeljustering. Till exempel kan ett kullager som går med måttlig hastighet och en ganska lös passform fungera framgångsrikt med en vinkelfeljustering så hög som 0,002 till 0,004 tum/tum mellan lager och axel. Ett cylindriskt rullager kan däremot få problem om feljusteringen överstiger 0,001 tum/tum. Tillverkare anger i allmänhet acceptabla intervall för vinkelfeljustering för sina individuella lager.